Ежедневно мы видим тысячи машин, можем назвать не задумываясь марку той или иной машины, но никто не задумывается об истории и мы не подозреваем на сколько глубока история происхождения авто.
Сначала нам надо узнать, что такое автомобиль!
Автомобиль: Это безрельсовое самоходное транспортное средство, предусмотренное для передвижения по поверхности земли. Для более быстро и комфортного передвижения авто, строят дороги и магистрали с твердой и ровной поверхностью. К авто не относятся все транспортные средства двухколесные, небольшие трехколесные и четырехколесные самоходные транспортные средства.
История Авто: Самые первые чертежи принадлежать известному Леонардо да Винчи. В 2004 года эксперты истории из Флоренции смогли восстановить автомобиль по чертежами и доказать правильность идеи Леонардо. В эпоху Возрождения и в более позднее время в ряде европейских стран "Самодвижущиеся" средства с пружинным двигателем изготавливались в единичных экземплярах для парадов и и маскарадов.
В1780-е годы в России работал над проектом очень известный русский изобретатель Иван Кулибин. Уже в 1791 Иваном Кулибиным была изобретена повозка самокатка, в первые где он применил: коробку скоростей, маховое колесо, тормоз, подшипники качения и многое другое...
Французский изобретатель Кюньо в 1769 г. испытал первый образец с паровым двигателем, известный под названием "малая телега Кюньо", в 1770г. "большую телегу Кюньо" которая предназначалась для буксировки артиллерийских орудий, сам изобретатель ее назвал же "Огненная телега".
"Телегу Кюньо" считают предшественницей не только автомобиля, но и паравоза, по скольку она двигалась при помощи пара. В 20 веке в Англии строили дилижансы с паровой тягой, рутьеры (паровые тягачи, это паравзы ездящие по дорогам и не нуждающиеся в рельсах, так-же они строились во Франции, России и ряде европейских стран. Широкого распространения они не получили по тем причина, что были очень прожорливые, тяжелые и очень не удобными.
Были и отдельные случаи постройки легковых авто, как предмет роскоши, один из таких La Marquise вошедший в историю паровых машин.
Немецкий изобретатель Г. Даймлер в 1885 году, также год спустя в Германии были запатентованы первые экипажи с бензиновыми двигателеми немецким изобретателем К. Бенц. В 1895 г. К.Бенц создал первый автобус с ДВС. Г. Даймлер изготовил первый грузовик и такси в 1896 г.. В Англии, Франции и Германии в последнем десятилетии 19 века зародился авто-пром..
Американский изобретатель и промышленник Г. Форд сделал не малый вклад в широкое распространение в конвеерную систему сборки авто.
В России авто появились только в конце 19 века. Первый иностранный автомобиль в России появился в 1891 г. из Франции. Яковлев и Фрезе в 1896 создали первый русский автомобиль, который был в Нижнем Новгороде на "Всероссийской выставке".
Большое распространение получили паровые машины и электромобили в первой четверти 20-го века. В США в 1990г. была половина авто на паровом ходу, а в 1910-м примерно в Нью-Йорке работало около 70.000 электромобилей такси.
Опять-же в 1990г. был сконструирован автомобиль с 4 ведущими колесами, ее создателем является Фердинанд Порше. Спустя 2 года голландская компания Skyper сделала гоночный авто полно-приводной с меж-осевым Дифференциалом.
В 1906 году был установлен рекорд скорости 203км\ч изготовленный фирмой "Stanley". Их модель проезжала без дозаправки водой 50миль. После запуска авто за 10-15 мин достигалось максимальное давление пара. Эти авто были самыми любимвми в Новой-англии у полиции и пожарников. Братья Стэнли Создавали примерно 1000 авто за год. ими была открыта первая гостиница класса люкс в Колорадо, это было в 1909г. От ж\д станции до гостиницы гостей возили на паровом автобусе и это стало фактически началом автомобильного туризма.До 1927 г. фирма "Stanley" выпускала авто. По той причине, что к 1930-м годам, паровые авто сошли с производства из-за сложностей при эксплуатации и довольно большой затратности.
Авто деляться на 10 основных видов:
1.Легковый
2.Пикап
3.Вседорожник
4.Автомобиль повышенной проходимости
5.Грузовой автомобиль
6.Автомобили с особо большой грузоподъёмностью
7.Электро мобиль
8.Троллейбус
9.Автобус
10.Гибридный автомобиль
Walter Owen Bentley совместно с F.T.Burgess и Henry Varley создали первый автомобиль с четырех цилиндровым трех литровым мотором (Бентли), в 1919 году он зарегестрировал фирму под своим именем. С этого момента и начинается вся история Бентли. На данный момент данные машины можно сказать в почете и стоят не малых денег имея статус VIP класса.
Лада 2109 - это пятидверный, переднеприводной хэтчбек Волжского Avtoзавода. В отличии от своего предшественника 2108 машина более солидная для семейного человека, хотя если судить, ей и бандиты пользовались очень долгое время или по другому братва, машина лучше и красивее всех предшественников, новых да много Лада Калина, Лада Приора и по списку, но все это уже не то, лада 2109 останется лучшей на долгие еще годы... 
9ВАЗ-21093) выпустили в 1990-м году, естественно повысилась и цена по сравнению с 2109. Новое решение передней части с коротким крылом и отдельным сегментом передка и радиатора было выполнено в связи с унификацией с седаном (ВАЗ-21099), на котором устанавливали "длинные" крылья. Салон такойже как и у других моделей "Спутника". С начала 90-х AVTOмобили в комплектации "LUX" оснащают иной, более современной панелью приборов с тахометром и маршрутным компьютером. Пополнилось у Авто то, что добавилось распределение впрыска топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и повышающая экономию топлива. На часть выпуска Avtoмобилей предусмотрена установка противоугонной системы. Дополнительные удобства создают осуществляемые с места водителя дверей и электро стеклоподъемниками. Бортовая система контроля напоминает о непристегнутых ремнях безопасности, неполном закрытии дверей, оставленном ключе зажигания и работоспособности отдельных узлов авто.
